Всем здравствуйте. Хочу коротко рассказать про недавний кузовной ремонт Октавии, что собственно и делаю. Итак, Октавия с левым боковым ударом, не разъехались с Ford Fusion. Все навесное под замену + заднее крыло. Будем ставить на стапель. Заднюю часть порога поменяем максимально как только позволит донор. Передняя стойки забита внутрь, средняя забита и выкручена, брызговик заднего крыла тоже сильно ушел внутрь. Тянуть начинаем с заднего крыла. Задача максимально вытянуть брызговик. В процессе вытяжки помогаем молотком...

Привет, друзья! С вами Евгений Соловьев. Сегодня расскажу о машине, которая все чаще мелькает в чатах и автосообществах — китайской Skoda Octavia Pro. Напомню, что это не просто знакомая нам Октавия А8, а ее удлиненная версия, которую выпускают для китайского рынка. Под капотом безальтернативно — 1.4 TSI (150 л.с.) и «сухой» 7-ступенчатый DSG (DQ200), как на Octavia A7 FL. То есть все знакомо. Но есть важные отличия, о которых сегодня поговорим. Что такое Octavia Pro? По сути, это та же A8, но с прибавкой 6 см в длину — вся разница ушла в заднюю дверь...