Вы приехали на ТО. Механик говорит: «Ступичный подшипник гудит. Нужно менять». Вы хотите сэкономить и берёте дешёвый подшипник за 1 500 рублей вместо оригинального SKF или FAG за 4–6 тысяч. Через 20 тысяч км замечаете: гул в колесе стал громче, машину уводит в сторону, появилась вибрация на скорости, суппорт начал закисать. А через полгода — замену тормозных дисков, чистку суппортов и диагностику ходовой. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store...