Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a. Каждый, кто внимательно мониторит вторичный рынок, прекрасно осознает, что цены на нём подскочили не менее серьёзно, чем на автомобили с нулевым пробегом. Это взаимосвязано, но согласитесь, что довольно неприятно, когда за самые обычные, ничем не примечательные машины просят достаточно больших денег. Так случилось и со Skoda Octavia А7 после рестайлинга. Безусловно, машина достойная во многих отношениях и отличается солидными габаритами, вместительным багажным отделением...

Шкода Октавия в России считается достаточно уважаемым автомобилем. А все потому, что несмотря на позиционирование в классе С, по части своих габаритов кузова и колесной базы чешский лифтбек можно легко относить к сегменту D. То есть, тут действует принцип «много автомобиля за мало денег». И сейчас в кузове А7 на вторичном рынке можно встретить достаточно много продающихся экземпляров модели. Честно говоря, ценовая политика Октавии мне, до сих пор, остается непонятной. Да, в свое время Шкода А7 стоила значительно дешевле тех же корейских больших седанов...