Хорошая, добрая, надёжная машина. Выпускалась с 2004 по 2013 год. В 2008 году прошла фейс-лифтинг. Моторы ставились 1.4 MPI BUD, 1.6 MPI BSE, 1.4 TSI CAXA, 1.8 TSI CDAB – это самые распространённые, до фейс-лифта бывали странные моторы 1.6 и 2.0 FSI без наддува, встречались дизеля, на спортивной версии Octavia пластиковом ролике появляются боковые бортики, их можно нащупать пальцем. Понятно дело, проверять всё это надо когда двигатель остановлен! RS 2.0 TSI, однажды увидел даже 1.2 TSI CBZB – на машине, пригнанной из Европы...

Эта история произошла в одном из автосервисов, где работал мой знакомый авто электрик. Приехал к ним мужик и говорит прикуриватель не работает. Посмотрите, мол, очень надо. Мой знакомый говорит, что сейчас времени нет, так как была большая загруженность, приезжай завтра. На что мужик сказал, хорошо поеду в другой сервис, и уехал. На следующее утро приходит мой знакомый на работу, и привозят эту Шкоду на эвакуаторе. Мой знакомый спрашивает что случилось? А мужик ему отвечает, что ему срочно надо было и он поехал в «Bosh сервис»...