Пикап с раздвижной стенкой, где есть два сиденья и еще два в раздвинутом состоянии. Автомобиль, который, вероятно, не был бы создан сегодня, был выпущен Skoda Auto во второй половине 1990-х годов. Назвали же ее Felicia Fun,а покрасили в яркий желтый цвет, который нельзя пропустить. Таким образом, породила самую редкую и самую дорогую версию Felicia. Skoda Felicia впервые появилась осенью 1994 года, а версия Fun начала выпускаться с завода бренда в октябре 1995 года. Однако его корни необходимо проследить несколькими годами ранее...

Пробив машину по автотеке и договорившись с продавцом, мы с другом поехали смотреть машину. Огромным было удивление когда мы увидели то что ее кузов в хорошем состоянии, стаканы и дно даже не ржавые, пороги и арки заменены, переварены и покрыты раптором. Движок завелся с полоборота и с ним тоже было все отлично, он не дымил, не стучал, выхлоп прозрачный, все как нужно. Но со старыми машинами никуда без нюансов, откуда-то из движка подтекало масло и горел датчик давления масла. Это было единственной проблемой, которая могла встать в большие деньги...