История про Шкоду Фабию на 220 л.с. От владельца. Итак, мне 18, первой машиной была обычная овощная фабия 1.4 на ручке. Пробыла она у меня ровно год и я понял что дрочиться на механике в Москве это как жариться в аду, и было принято решение искать что-то а автомате. Прошло 2 года, купил себе другую машину, но дедовская фабия запала в душу (первая машина как никак). И вдруг вижу эту красавицу, и в сердечке что-то екнуло и я сразу поехал покупать ее. На тот момент она была единственное в Москве и на первый взгляд был хороший вариант (без дтп, вся в родной краске, двигатель и коробка нормально)...
В августе уже будет 3 года владения рапиком, а я всё это время решаю колесные вопросы по схеме тяни-толкай. Из салона я выкатился на стоковых штампах с колпаками 15 размера и резиной сток Пиррели П1 195*55. Как по мне резина как резина, 215 скорость и аквапланирование держит нормально, но уже к 7 году и 97 тысячам пробега подстрелись. Так же пришлось первой зимой покупать зимние покрышки, хотел 15 185*65 хакапелиту 8, кладовщики напутали и привезли нордман 8, но цена была вменяемая, забрал езжу, для зимы пойдет...