Доброе утро, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наконец настали долгожданные выходные и руки чесались замерить компрессию новым компрессометром))) Сказано-сделано. Летим в гараж. Снимаем катушку. Выкручиваем свечи. Осматриваем их. Рассматриваем поближе. Что видим: сухие свечи и вроде, нормальный рабочий нагар. Пробег на этих свечах 3000 км. А тут все веселее. Что видим: свеча с 4 цилиндра такая же сухая, а вот с 3го-влажная, по виду и на ощупь это масло… Это уже не айс… Ладно, замеряем компрессию...

Если вы рассматриваете к покупке Skoda Fabia, то практически половина вариантов будет продаваться с двигателем из 3-х цилиндров, объёмом 1.2 на 70 л.с. по сайтам объявлений, хотя в ПТС заявлено 51 кВт (69 л.с.) Вот про него сейчас и поговорим. Данный мотор устанавливался также на VW Polo (хэтчбек), Skoda Roomster, Skoda Rapid, Seat Ibiza. На багажнике Фабии с этим мотором красуются 3 буквы HTP (High Torque Performance) что означает «высокомоментный двигатель». Его фишка в том, что 100% момента (112 Н•M) он выдаёт на 3000 об/мин...