А точнее - промыл и установил ремкомплект из резинок. По большому счету, все это применимо к большинству современных ВАГовских (да и не только) суппортов. Вообще, нормальные люди туда лезут поначалу, а не когда все раскидано по болтам уже. Но кто-то умный сразу, а мы — потом… :) В итоге, собрали все обратно на старой "резине"...

Итак, после того, как тросик КПП поменяли, Пассат поехал. Но проездил опять не больше пары месяцев. Нет, не сломался. Был отправлен на чистку и принудительное лечение восстановление на участок в Парус. Сегодня опять будет много фото. Приветствую 👋 всех, кто заглянул ко мне на канал. Кто еще не успел подписаться, это легко исправить. 😉 И вот, летом 2021 года пока младшее поколение занималось отмосткой дома, старшее чистило и ремонтировало Белого коня. Ремонт и чистка салона Passat B3 Митрич подошел к делу, как обычно ответственно и скрупулёзно...