80 000 ₽ за подвеску — сумма, которую владелец согласовывает до начала работ. Итоговый счёт выходит на 12 000–18 000 ₽ больше: развал-схождение, крепёж и повторный осмотр в смету не вошли. Разберём, какие из этих строк законные, а какие добирают деньги. Продолжение статьи «Ремонт подвески за 80 000 ₽: чек-лист проверки и скрытые расходы. Часть 1: чек-лист диагностики перед ремонтом» Диагностика пройдена, неисправные узлы названы, детали согласованы. Владелец седана или кроссовера с пробегом от 80 000 км подписывает смету и считает цифру финальной...