Привет, друзья. В прошлой статье я говорил о недостатках, которые присущи бюджетным моделям производителя VAG, а точнее его моторам. И речь шла о самых массовых двигателях на нашем рынке: CWVA(B). Как вы помните, я "жаловался" на два момента, первый из которых это повышенный расход масла, если его вообще можно назвать повышенным, а второй - долгий прогрев двигателя в зимнее время. Но есть у этих двигателей и свои плюсы, которые на мой взгляд просто с лихвой перекрывают все те, приведенные выше недостатки...

Сегодня расскажу про двигатель CFN ( CFNA/CFNB/BTS/CLSA). Данный мотор вы можете встретить на VW Polo, Jetta, на Skoda Fabia, Roomster, Rapid. Это очень популярный двигатель, так как ставился на народные автомобили в прямом и переносном смысле. Сняли его с производства в 2015-м году. Двигатель представляет из себя 4-х цилиндровый алюминиевый блок с чугунными гильзами, 16 клапанов на гидрокомпенсаторах и цепью в приводе ГРМ. Данный двигатель считается не самым удачным, например по сравнению с BSE 102 л...