Приветствуем, друзья! В прошлой статье мы подняли вопрос о целесообразности и пользе для водителя использовать ту или иную коробку передач – автомат или механику. Помните водителя, который пояснил свою позицию, как «если я – наемник, мне нужен автомат, если бы работал на себя – механика»? Его аргументы выглядят предельно просто: «автомат – это комфорт, механика – более надежно и менее затратно». Да, бывало и тяги вырывало – ничего, проводком скрутил, до магазина дотянул, наконечник поменял – буквально полчаса...

Приветствуем, друзья! Мы поменяли клиенту механическую коробку на автомат, в связи с чем пришлось заменить и теплообменник охлаждения КПП, так как предыдущая коробка была без функции охлаждения масла. Теперь займемся основным – системой охлаждения масла двигателя. Он в нормальном состоянии, и можно было бы его не трогать, но мы решили в целях профилактики поменять уплотнительные кольца. Достаточно распространенная проблема на Сканиях – масляные кольца начинают течь, масло попадает в антифриз, и происходит беда...