ТРС-Моторс Америка
159 подписчиков
Диагностика ≠ чтение Компьютерная диагностика Додж в народе почему-то приравнивается к чтению ошибок. Последнее может сделать любой сканер стоимостью до 1000 рублей и программа Torque на устройстве под управлением Android, что с успехом и проделывают многие владельцы (пусть и с ограниченным функционалом). Дело в том, что даже зная диагностический код ошибки, для устранения её причин требуется понимать механизм действия автомобиля и связь механических узлов и электронных блоков. Компьютерная диагностика...
1 год назад
Dodge Avenger STX by ST
115 подписчиков
Почти все владельцы Dodge/Chrysler/Jeep знают о существовании такого приложения, как AlfaOBD, многие используют его для активации разнообразных функций и/или сбрасывания ошибок, но почти никто не использует его полноценно. Данная серия статей позволит немного расширить знания по приложению и его функционалу.   Во всех чатах/форумах прожужжали все уши: "покупайте только 1.5", "Как отличить 1.5 от 2.0", "2.0 не работает" и всё такое. Из всех сторон звучит аббревиатуры как ELM, так и OBD. Но стоит всё-таки немного разобраться...
2 года назад
Автовыбор
170,9K подписчиков
Можно ли ездить с ELM327, вставленным в разъём: тонкости использования сканера.

Многие автомобилисты обзавелись сканерами для диагностики автомобиля. Пожалуй, самым распространённым вариантом стал ELM327, который стоит недорого и продаётся во многих магазинах и на интернет-площадках. Некоторые автомобилисты вовсе не вынимают устройство из разъёма, но, в некоторых случаях, это может привести к нежелательным последствиям.

Важно понимать, что недорогие сканеры ELM327 – аналог оригинального прибора, некогда разработанного канадской компанией. Их выпускают на разных предприятиях, поэтому качество ощутимо "плавает". Кроме того, существует несколько версий прибора, самыми распространёнными из которых стали 1,5 и 2.1. Они отличаются между собой функционалом и стабильностью работы.

ELM327 нередко используют для диагностики автомобиля на ходу. Прибор позволяет считывать значительно больше информации, чем доступно на приборной панели, поэтому удаётся выявить неисправность путём анализа полученной информации. Из-за этого стала распространённой практика оставления сканера внутри разъёма, чтобы всегда иметь возможность быстро к нему подключиться.

Известно немало случаев возгорания диагностических приборов, особенно версии 2.1. Не исключено, что это вызвано низким качеством прошивки, которую пытались скопировать у оригинального сканера. Версия 1,5 более стабильна и проверена, но оставлять её внутри разъёма в постоянном режиме тоже не рекомендуется. Уровень качества прибора неизвестен, поэтому в один момент может случиться замыкание со всеми вытекающими последствиями.
5 месяцев назад