Первые две части Форсажа я пересматривал в детстве раз семь. Еще тогда я увлекался автомобилями, хоть и не так сильно, как сейчас. Может эти фильмы и внесли свой большой вклад в мою одержимость лошадиными силами… Первые две части Форсажа создали целую культуру стрит-рейсинга и тюнинга...

Окей, как я уже упоминал в своей статье про Тойоту Супру из первой части фильма, владельцем был Крейг Либерман (inst.craiglieberman_42). Сперва это был обычный GT-R чёрного цвета, и чтобы заполучить данный автомобиль, пришлось отсыпать 78к$. Всё бы ничего, да не так-то уж и просто в США купить Скай. В те дни, как и сейчас, GT-R было очень трудно завезти и легализовать, но к счастью существовала компания MotoRex, которая занималась этими вопросами. Ну а если же ваш GT-R не соответствовал каким-либо требованиям, его ждала судьба печально известного героя первого форсажа...