Легковые модели Пежо и Ситроен в России не особо популярны. Я бы сказал, что их вообще никто не покупает, но кто-то все-таки покупает, ведь за прошлый год Ситроен продал 766 седанов С4. Не так много, как например, у Шкоды, которая продала почти 22 тысячи Октавий (это в 28 раз больше). Да и с чего машине быть популярной? Во-первых, ей пошел девятый год (появился С4 седан в 2010 году, а в 2015 был рестайлинг). Во-вторых, к французским машинам у россиян доверия мало (об этом ниже). В-третьих,... никакого "в-третьих" не будет...

Привет всем, уважаемые читатели. В России, уже традиционно, неравнодушно относятся к японским и немецким автомобильным брендам. Также, лояльна отечественная публика и к «корейцам». А вот прочие марки как-то особо в нашей стране и не прижились. Между тем, французские производители занимают особую нишу. Наверное, мне не следует вам лишний раз напоминать о грандиозном коммерческом успехе компании Рено. Последняя в свое время являлась не только главным технологическим покровителем АвтоВАЗа, но также...