Всем привет! Хочется поделится опытом ремонта мотора RF5C так как информации по нему очень мало в интернете. Однажды возвращаясь из Мурманска в машине становилось всё холоднее и холоднее, сразу обратил внимание на стрелку датчика температуры которая как мне показалось совсем немного почти незаметно приподнялась. Немедленно на обочину включил аварийку, мотору дал немного поработать на холостых после чего заглушил и пошёл смотреть что там под капотом. В расширительном бачке пусто, открыл пробку с сильным бурлением жидкость поднялась до краёв и снова ушла в небытие...

В техцентр «Кволити Моторс» обратился владелец компактного автомобиля Citroen C4. Он жаловался на снижение эффективности работы отопителя салона. В ходе диагностики наши мастера обнаружили низкий уровень антифриза. Следовательно, штатная работа отопителя была невозможна. К его снижению привела течь помпы. Но холод в салоне был не единственной проблемой. ДВС достаточно долго работал в условиях недостатка охлаждающей жидкости. По этой причине произошел перегрев. Потребовалась замена прокладки головки блока цилиндров с последующей шлифовкой ГБЦ...