Сталкиваясь с ситуацией пробития прокладки ГБЦ, решил менять её исключительно самостоятельно, так как обслуживание автомобиля мне было интересно. К любому ремонту независимо автомобиль это или что-нибудь другое нужно подготовиться. Независимо от автомобиля вам понадобятся дополнительные прокладки, такие клапанной крышки, впускного и выпускного коллектора, в зависимости от марки автомобиля другие. При снятии ГБЦ важно пометить метки ВМТ (верхней мёртвой точки) и НМТ(нижней мёртвой точки) грм системы. Если ваш автомобиль оснащён трамблёром, то его положение тоже нужно пометить, вплоть до сантиметра, чтобы потом не выставлять зажигание заново...

Наверное, нет нужды говорить, что прокладка ГБЦ является весьма важным и ответственным элементом. Еще бы! Ведь от этой прокладки (хотя, конечно не только от нее) зависит герметичность камер сгорания, системы охлаждения двигателя, и системы смазки. Пробой прокладки ГБЦ чреват утечками, которые в зависимости от места пробоя могут быть следующими: · Утечка газообразных продуктов сгоранияможет происходить: 1. В области перегородки между соседними камерами сгорания 2. Между камерой сгорания и системой охлаждения...