#на_колесах Поездил неделю на Ситроен С3. Не могу сказать что я в восторге, хотя пара положительных моментов были. Сначала о положительном. Машинка довольно широкая, поэтому удобно в плечах. Да и веселые повороты держит лучше моей обычной (ещё тут спасибо довольно жёсткой подвеске, кренов мало) Двигатель подхватистый, коробка (для трассовых режимов) настроена на динамичную езду. В общем, характер машинки питает худшие мои водительские привычки. Отрицательная сторона этого - машинка, в моем стиле езды, прожорливая. Круиз контроль не пробовал (он у Ситроен сделан отдельным подрулевым переключателем, было просто лень разбираться)...

Citroen намерен покорить развивающиеся страны за счёт линейки недорогих моделей. Компания Citroen готовится к экспансии на рынки развивающихся стран — для Юго-Восточной Азии и Южной Америки разрабатываются недорогие автомобили с подготовленной для плохих дорог подвеской, минимумом электронных систем и аскетичным интерьером. Первенцем семейства станет Citroen C3, и с такой нейминг не случаен. Дело в том, что C3 — знаковая модель для французской фирмы, поэтому на всех рынках, где представлен «двойной шеврон», продаётся своя разновидность «тройки»...