Сегодня прибыл на ремонт Ситроен С3, или как его называет владелец, красный Феррари. Под машиной была лужа красного цвета, при более тщательном осмотре выяснилось что это масло покидает АКПП. Чтож будем разбираться. Для начала нужно снять АКБ. Плюсовая клемма снимается очень легко, а минусовая тут уже откручивается. И АКБ покидает автомобиль. Далее снимаем корпус воздушного фильтра. Затем отсоединяем три фишки с блока управления двигателем и снимаем сам блок. После этого отсоединяем три фишки с блока PSA и снимаем его вместе с площадкой АКБ...

Сегодня мы снимали с "фокуса" ксенон, так как он, скажем так, мягко говоря ослепляет водителей. В обычной ситуации, чтобы поменять лампу, нам хватило бы места и сразу под капотом, но тут все сложнее: установлен незаводской ксенон...