В 1961 году Ситроен начал разрабатывать спортивную версию модели DS. Было создано несколько концептов, но спустя некоторое время инженеры компании решили, что разработка абсолютно новой модели - лучший вариант. В 1968 году Ситроен стал владельцем Мазерати, таким образом, были использованы технологии для производства новых, легких двигателей большой мощности. С уверенностью можно сказать, что модель SM был революционной в 70-х годах. Автомобиль внешне напоминал модернизированный DS, но отличался от него аэродинамическим кузовом и более четкими линиями кузова...

Ситроен Тип Аш был инновационен для своего времени. В 47-м, когда он был презентован публике, обычным делом даже для легковушек была рама и листовые рессоры. А наш герой получил несущий кузов и переднюю независимую подвеску. Двигатель, заимствованный у флагмана Траксьон Авант, располалгася спереди и крутил передние колёса. Тип Аш стал первым серийным переднеприводным фургоном. Несмотря на небольшую максималку, едва дотягивавшую до 100 километров в час, фургон был хорош. Ведь главное в его классе, это не скорость, а полезный объём и удобство...