Здравствуйте, друзья, сегодняшняя статья поведает о том, как снять корпус воздушного фильтра на автомобиле Peugeot и Citroen. Для чего это надо? Для доступа к сапуну КПП, к термостату и его датчику, для замены воздушного фильтра (да, это гораздо удобнее и быстрее чем откручивать 6 винтов, 3 из которых труднодоступные). И так, на фото корпус воздушного фильтра. Для его демонтажа нужно снять патрубок с дросселя,...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...