Когда журналисты поинтересовались у представителей Citroen, зачем марке и дальше держаться за практичные, чуть угловатые минивэны Berlingo 2026, выросшие из фургона, если вокруг сплошь и рядом царят кроссоверы, Коуэлл ответил вполне прагматично. По его словам, сам продукт SUV в ряде стран уже начинает восприниматься как проблемный, а будущие нормы и ограничения будут буквально разводить производителей по разным дорожкам. Поэтому ставка только на один тип кузова сегодня выглядит рискованно. Читать на сайте: Citroen сегодня: новый Berlingo сохранит формат, а 4-е — не раньше 2030 Интересно и то, как меняется покупатель...