Базовый Ситроен БэИкс был большим и семейным. За дизайн отвечал Марчелло Гандини из ателье Бертоне, который приложил руку к БМВ 5-й серии (E12), Рено 5 и Ламборги Куншташ. Главными фишками Ситроена были дисковые тормоза по кругу, обилие пластика во внешних панелях и, конечно, гидропневматическая самовыравнивающаяся подвеска, которую по лицензии ставили даже на Роллс-Ройсы. Декали башней в октябре 1982 года, к концу 94-го БиИкс разошёлся по миру в количестве 2 315 739 автомобилей. Семь с половиной тысяч были в модификации Спорт, один из которых — наш сегодняшний герой...

Давайте рассуждать логически. Если бы Пежо-строен в самом деле делали такие ужасные машины, как у нас малюют, они бы уже давно канули в небытие. Ан-нет, постоянно в лидерах продаж в Европе. И в Китае тоже их любят...