Несмотря на свои размеры и количество общественного транспорта, его не хватает. Новые кварталы и вовсе мпсяцами ждут запуска маршрутов. Социальные им не светят годами, а вот коммерческие маршруты пожалуйста. С этим у властей Петербурга проблем особых нет и договоры с перевозчиками заключаются довольно быстро. Но автобусы небольшие и много перевести не могут. Каждое утро люди набиваются как селёдка в бочке и едут до ближайшего метро Но это лирика, а по существу есть еще и каршеринг. Сегодня расскажу о опыте пользования Сити драйвом, в прошлом Юдрайв...

Именно Хендай Крета была ответным шагом от Кореи на Дастер и Каптур от Рено. И надо сказать, что ответ был хорошим, ведь даже сейчас Крета продаётся по 5-6 тысяч авто в месяц, а это больше, чем Каптур и Дастер вместе взятые. Но недавно Рено решили попробовать "убить" Крету, выпустив Аркану. Однако сейчас, они пока убили свой же Каптур, ведь после выхода купе-образного кроссовера, его продажи упали на 23 процента. Ну а мы решили в лоб сравнить, новинку от Рено с любимцем россиян от Хенде. Сразу уточним, у нас Крета 2...