Начало нулевых было не слишком легким для всех заводов России. И Горьковский автозавод не был исключением. Все искали свой вариант продукции, которую можно было бы продавать за границу в твердой валюте. ГАЗ довольно долго экспериментировал с альтернативными вариантами и моделями Волги, стараясь сделать ее более современной и привлекательной. Но даже под новым дизайном округлые формы кузова все равно выдавали ту самую советскую Волгу со всеми ее недостатками. В 2000-х, как нельзя кстати, сменился владелец ГАЗа - им стал Олег Дерипаска...