Четырёхцилиндровый двигатель работает с обычным прерывателем-распределителем с контактами (классическое зажигание), а на пятицилиндровых двигателях (как с карбюратором, так и с системой впрыска топлива) применяется транзисторная система зажигания, сокращённо называемая TSZ. При этой системе зажигания следует соблюдать некоторые требования, учитывая их при проведении любых ремонтных или регулировочных работ. При работающем двигателе не рассоединяйте кабель высокого напряжения и не касайтесь его при пуске руками...