Глушитель или выхлопная труба — неполные и не совсем верные разговорные названия системы выпуска отработавших газов. Ошибочно считать, что она проделала огромный эволюционный путь за сто с лишним лет своего существования. Ведь основная часть этого пути пришлась на последние двадцать лет. Почему так получилось? В конце девятнадцатого века от глушителя требовалось только одно — снизить шум, который неизбежно возникает при воспламенении горючей смеси в цилиндрах двигателя. Ну и по возможности отвести в сторонку едкий дым, досаждавший водителю и пассажирам...

Правильно она называется “система выпуска отработавших газов”. Или просто – “выпускная система”. Название обманчиво: на самом деле выпускная система не просто выпускает газы, а ещё и регулирует работу двигателя и делает выхлоп безвредным. Начинается она с системы трубок из огнеупорной стали, которые отходят от каждого цилиндра и собирают все выхлопы в одну трубу – всё это вместе называется выпускным коллектором. Шаг 1. Нейтрализация вредных веществ Смесь, которая вырывается из цилиндров после сгорания топлива, имеет очень сложный состав...