Замена резонатора и глушителя оказалась не такой уж простой задачей, как я вначале думал. Рассчитывал так: куплю новые детали, сниму старые, быстро установлю и поеду кататься. Но не тут-то было. Установка выхлопных систем не всегда бывает простой. Я купил весь металл для данной работы: резонатор и глушитель. Резонатор с гофрой, алюминизированный. Слово такое интересное. Кто знает, что оно означает, напишите в комментариях. Стоит резонатор 3500 рублей. Перед этим я брал обычный за 1500 рублей. Принес домой, посмотрел на него и пошел поменял на этот с доплатой...

Столкнулся я с тем, что у меня прогорел коллектор и глушитель на Калине 1. Было принято решение поставить полностью новую трассу. Но возник вопрос, какую выбрать, заводскую или быть может добавить немного тюнинга в свой автомобиль. Я рассматривал: Мне хотелось аккуратный не звонкий и бассистый, грубоватый выхлоп. Я начал наблюдать у знакомых на четырках, двинашках и грантах(все на 8-клопе). А собирать Франкенштейна не хотелось). Легче было купить комплектом. 1. Мне сказали,что STT Performance именно то,что мне нужно, он и бассистый и порыкивает немного...