Здравствуйте, друзья. Citroen такая машина, что не заставит скучать. Вот вроде бы все работает, но временами лезет деполишен и висит в памяти 2178 ошибка. Чек она не зажигает, но при чеке присутствует в паре с чем либо. Причем стирать ее бесполезно, заводишь и она сразу снова в памяти висит. Раньше до замены первого кислородного датчика, висела в фоне еще и 2192, после замены лямбды более не появлялась. Причем ошибка 2178 у многих владельцев ситроенов и пежо с ЕР6 так мозолит глаза, и толком не убирается...

Итак, продолжаем. Закончили мы на системе изменения эффективной длины впускного тракта Dual Ram, которая появилась в 1989 году на моторах C30SE, С30XEI, C40SE, C26NE. Система соединила воедино сразу две конфигурации впускного тракта, длинную и короткую. Во впускном коллекторе между двумя группами по три цилиндра установили воздушную заслонку с пневмоприводом, до 4000об\мин она закрыта, и коллектор имеет эффективную длину показанную красным цветом, на 4000 заслонка открывается и коллектор укорачивается до длины указанной зеленым цветом...