У меня Шкода Рапид (как ясно из фото), моторчик стоит самый "дохленький" 1.2 mpi (атмосферник) с "табуном" из всего 75 лошадок (скорее пони). Кстати, мотор вполне приличный - тянет вполне неплохо, для меня хватает и на кольцевой и по городу, 110 км/ч бежим на 3000 об/мин...

И вот ещё одна интересная и животрепещущая тема. Почему? Да всё просто, прочитав её, вы, возможно сэкономите не малые деньги на ремонте. А вот и наш виновник. Клапан вентиляции картерных газов. Сокращённо КВКГ - это клапан, который пропускает картерные газы, накопившиеся в двигателе, обратно во впускной коллектор, для дальнейшего сжигания в камере сгорания. Принцип работы довольно прост. Принцип работы клапана мембранного типа. Картерные газы. Это газы, которые состоят из продуктов сгорания топливовоздушной смеси и недогоревшего горючего...