А сегодня расскажу опять про свою Весту 2023 года новой комплектации НГ с маленьким двигателем на 90 л. с. Машина прошла 2000 км. Уже вторая поломка. Первый раз сломался один ключ зажигания. Его восстановили. Хватило на два дня. Теперь неисправны оба. Либо ключи, либо антенна, либо кнопка «старт-стоп». Ключ вообще не реагирует. Если его положить на базу на 20 минут, то он будет работать. Кнопка «старт-стоп» не реагирует ни со сцеплением, ни с чем. Нажимаем на ключе «закрыть», «открыть», потом пробуем кнопку запуска – ноль реакции...

Пролог Несмотря на то, что Веста воспринимается до сих пор свежим автомобилем, её выпуск стартовал в далеком 2015 году, а значит сегодня, в 2022, ей уже более, чем 7 лет. Многие автопроизводители практикуют систему 3-3, когда через 3 года после выхода модели делают рестайлинг, а через ещё 3 года выходит новое поколение. АвтоВАЗ, конечно, затянул, и рестайлинг под названием Vesta NG, мы увидели 22 февраля этого года. Но что мы получили? Сегодня мы подробно поговорим об этом: Про цены Но прежде чем мы начнем рассуждать о самом автомобиле, давайте обсудим немного стоимость...