Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...

Почему почти? По сравнению с предшественницей Zafira здорово прибавила в размерах и оснащении, но стала тяжелее и «прожорливее». А с моторами всё не так уж просто, если ориентироваться не только на мощность, но и вопросы надежности и обслуживания. Почти минивэн Третье поколение Zafira известно не только как «С», но и как Tourer – именно такую приставку модель получила, чтобы дистанцироваться от Zafira B, производство которой продолжалось до 2014 года. То есть обе генерации выпускались параллельно...