Новости с реставрации «Москвича-407»: продолжаем собирать помаленьку разобранное. Долго копались с электросхемой, обнаружили лишние провода. Хорошо, что в пособиях, выложенных в интернете, книжки купить такие непросто, все толково выложено. Обнаружили также, что трубку подачи масла к осям коромысел ГБЦ предыдущие хозяева сначала запаяли с одного конца, а после проделали в пайке отверстие на порядок меньшего диаметра. Чего они хотели добиться? Уменьшения потока масла к головке блока? Увеличения его давления? Ладно, будем разбираться позже, с манометром в руках...

Сегодня я продолжу свою неспешную прогулку по залам музея «Мечта Москвича», открывшегося не так давно на ВДНХ. Этой статьёй я заканчиваю обзор представленных в музее экспонатов, относящихся ко второму поколению автомобилей завода. В прошлый раз вы могли узнать все подробности о «Москвиче-407», который должен был отправиться шаху Ирана. Если вы еще не читали, то очень советую. Теперь мы плавно переходим еще к одной довольно редкой версии. Это полноприводный «Москвич-410Н». Первые советские кроссоверы...