Приветствую Вас Уважаемые подписчики и гости канала SPV PROJECT! 👋 Не так давно я выпускал статью про очередной ремонт моей старушки нивы, которую я потихоньку «доканываю», а потом ремонтирую. Хотя кто кого еще "доканывает". При крайнем ремонте мне пришлось "капиталить" движок, а это включает в себя естественно снятие двигателя в целом. Так вот при снятии движка я увидел в каком состоянии у меня сцепление, а оно просто напрочь стерто, маховик хоть и не имел заусенцев, но был с синеватым оттенком от перегрева, как и сама корзина в целом, все бы ничего, но я менял сцепление всего лишь 20 тыс...

Итак, свершилось - лечу на работу ранним морозным утром и наслаждаюсь звуками которые издает Белка после ремонта. Коробку не слышно от слова совсем и при любых режимах. Последние три месяца вой "бешенного троллейбуса" заглушал все остальные агрегаты и заставлял прохожих оборачиваться. Теперь же слышно лишь басовитое урчание двигателя, вой переднего редуктора напоминающий турбину гоночного автомобиля, и характерный звук раздатки с шестернями задних конечностей. Все в пределах нормы. Так что же произошло...