На кривых (поворотных) участках железной дороги возникает потребность в наклоне кузова вагона для компенсации центробежной силы. На канале уже много материала по этой теме. Если вы впервые об этом слышите, то рекомендую начать знакомство со статьи Борьба с центробежной силой на железной дороге. В этой статье я хочу рассказать про способы создания этого наклона, которые применяют в разных странах. Эти способы можно разделить на 4 вида: Способ создания наклона кузова относительно внутреннего рельса или как говорят асимметричное возвышение - это доминирующий в мире способ...
Меня очень порадовали ваши комментарии к прошлой статье. Ведь верно говорите. На скоростное движение влияет не только радиус кривой. На скорость влияют и остановки, и само удлинение трассы из-за объезда препятствий, и то, что по одной железной дороге ездят пассажирские и грузовые составы. Я далёк от энергетики, но очень рад видеть, что знающие люди рассказывают в комментариях и о ней. Продолжаю серию статей про проблемы высоких скоростей. В этой статье рассмотрим такие причины 1. Единое земляное полотно ущемляет грузовые перевозки На железной дороге принято пропускать пассажирский поезд...