Эта процедура требует аккуратности, терпения и специфического набора инструментов. Основная проблема — крайне ограниченное пространство между моторным щитом и впускным коллектором. Топливная рампа крепится двумя болтами под Torx T30. На двигателе 1.8 EVO они утоплены глубоко под «рога» впускного коллектора...

Поговорим о впусках для Лады Весты. Кто не знает, у меня Веста 2018 года, двигатель 1.8 литра. До этого здесь стоял впуск старого образца, после него я поставил от комплектации Спорт. Это дубликат, не оригинальный впуск...