Иногда инженерное решение выглядит безупречно на чертеже и почти безупречно в презентации. Но проходит десять лет, сто двадцать тысяч километров и именно оно начинает задавать вопросы, на которые в рекламных буклетах ответа не было. Клапан EGR как раз из таких решений. Формально он служит благой цели. Практически же он вмешивается в самую чувствительную часть двигателя - в процесс горения, где любая мелочь имеет значение. Я не заглушил EGR сразу. Я дал ему прожить честную инженерную жизнь - до тех пор, пока мотор не начал подавать сигналы, которые трудно списать на "возраст" или случайность...