Друзья, представьте: полноприводная Kalina с независимой подвеской на всех колёсах и 1,8-литровым мотором. Фантастика? Нет – это реальные прототипы 2006 года, которые прошли полный цикл испытаний и готовились к производству. Почему же мы никогда не увидели их в автосалонах? Давайте разбираться. Первое, что бросается в глаза – этот автомобиль выглядит совсем не как обычная Kalina. Передний бампер полностью переработан, установлен защитный обвес, который, кстати, металлический, а не пластиковый, как делают сейчас...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Система полного привода – это такая штука, к которой прибегает огромное количество автопроизводителей, причем касается это, в основном, кроссоверов. И какой же тип привода, на сегодняшний день, считается наиболее распространенным? Пожалуй, это – AWD или автоматически подключаемый полный привод, который реализован при помощи электромагнитной муфты в приводе дополнительных колес. Далее, идет part-time или жестко подключаемый полный привод, но в основном, он применяется на классических внедорожниках или на пикапах, малотоннажных грузовичках...