Некоторые автолюбители, ошибочно полагают, что при прямолинейном движении с указанным типом полного привода, все четыре колеса имеют сцепление с дорогой. Это серьёзное заблуждение. Во-первых, двигаясь по прямой, водителю всё равно приходится совершать очень малые по амплитуде движения руля, и даже в этом случае какие – либо колёса начнут пробуксовывать, а значит терять сцепление с дорогой, что может привести к потере управления. Во-вторых, колёса на обоих мостах из-за естественного неравномерного...

Системы полного привода (ПП) постоянно эволюционируют, предлагая разные решения для улучшения проходимости, устойчивости и управляемости. Основные разновидности и их принципы работы: 1. Part-Time 4WD (Подключаемый вручную / "По требованию") * Принцип: Классическая система для внедорожников. По умолчанию автомобиль является заднеприводным (реже переднеприводным). Водитель вручную** подключает переднюю ось с помощью рычага или кнопки при необходимости (грязь, снег, бездорожье). * Ключевые компоненты: * Раздаточная коробка (Раздатка):** Главный узел. Содержит механизм переключения (2H, 4H, 4L) и отсутствует межосевой дифференциал...