Думаю мало кто из жителей СНГ не слышал об Оке, поистине знаменитой малолитражке России. Многие не любят её за скучный дизайн, посредственные технические данные, отсутствие безопасности. Об этих моментах и о том насколько возможно их исправить мы сегодня и поговорим. Начнём с конца - безопасность. Не для кого не секрет - когда разрабатывали Оку "активных" систем безопасности (вроде подушек безопасности) в автомобилях её класса не было, даже сейчас на японских кей-карах в лучшем случае одна подушка для водителя...

Не секрет что этот авто изначально разрабатывали как можно бюджетнее, завод старался сделать как можно большей совместимости с иной продукцией страны, двигатель является половинкой от двигателя семейства Лада Самара, точнее серединка - второй и третий цилиндр. С вариантами "пол1.3" - 0.650 и "пол1.5" - 0.750 кубических сантиметров. Спереди маленькие дисковые тормоза, уже спасибо, мы не пойдём на таран. Сзади барабаны. Подвеска как и у семейства Лада Самара - спереди "Макферсон" независимая а сзади балка - зависимая подвеска...