Привет, друзья! Сегодня продолжаем тусить в нашей лаборатории с тремя видами топливных систем - PDE, HPI и XPI. Как вы помните, мы добрались до ТНВД самой совершенной из них – XPI. Начало здесь: Насос ВД способен выдавать давление от 300 до 3500 БАР на пике – это очень высокое давление, особенно по сравнению с двумя другими топливными системами. Топливо также проходит через рампу, визуально похожую на рампу PDE, за исключением наличия здесь топливного аккумулятора с датчиком давления топлива. Посредством трубок топливо проходит дальше...

Друзья, приветствуем! Если выбирать из трёх топливных систем Скания – несомненно, большинство из нас выберет PDE – за её простоту и понятность, относительно недорогой ремонт и обслуживание. Составляющие этой топливной системы можно пересчитать по пальцам, что мы сейчас и сделаем. Начинается PDE, как и любая другая топливная система, с топливного бака. У Скании это алюминиевый бак, либо стальной. Как и в любом топливном баке, здесь установлен топливозаборник, который через трубку подаёт топливо на фильтр...