Всем привет мужики. Как и большинство из вас я тоже пытаюсь побороть следы масла в турбине и пока без результатно. Почему это происходит и с чем это связано давайте объясню в примере картинки которую попытался максимально наглядно нарисовать. Все не так прост как на этом рисунке но думаю суть вы поняли. Когда движок холодный масло еще не прогрето, даже если создаеться како то давление в картере оно выходит из него через открытый клапан (холодном воздухе не бывает паров масла). Система устроена...

Клапан принудительной вентиляции картера (PCV), отводит отработанные газы из картера двигателя, перенаправляя их обратно во впускной канал. Вы даже не представляете, насколько важно его регулярное техническое обслуживание, так как неисправный клапан PCV может нарушить работу двигателя и внутренних компонентов. Если он блокируется или забивается, давление в картере увеличивается до уровня, который приводит к утечкам, а соответственно и повышенному расходу масла. Также неработающая система вентиляции, приводит к накоплению нагара на впускных клапанах...