Ни для кого не секрет что конструкторы "десятки" в системе отопления салона заложили несколько подлянок, чтоб зима теплой не показалась. Система терморегуляции и управления заслонками воздухозабора сделана была полностью электронной, и это в 1996 году. Можно воскликнуть - О,ес! Только сразу можно было сказать - писец. Датчик температуры , живущий под потолком, безбожно врал без обдува вентилятором, который при работе через год эксплуатации авто, ревел громче двигателя который вез авто. Согласитесь, терпеть источник шума в салоне , который громче мотора , это нонсенс...

Начнём с того, что переделка спорная, с одной стороны печка дует тёплым быстрее , ну и незначительно быстрее прогревается авто, минус в том что если не защитить от встречного ветра зимой радиатор охлаждения, то в минус 15, температура будет 40-50, что ни есть хорошо, но это решается если утеплить радиатор,в остальном гранта...