Впервые близко познакомился я с японскими автомобилями в 2007году. Тогда отец ездил в приморский край, покупал там безпробежную японку и через пол страны пригонял ее в наш город для дальнейшей продажи. Тогда эти машины в сравнении с тем, что можно было купить в автосалонах с оглядкой на цену и качество казались безальтернативными. Как рассказывал мне мой попутчик: в 1993 году у него был выбор купить новый ВАЗ 2105 или безпробежного японца. По итогу он приобрел Лансер с правым рулем, с дизельным мотором, на автомате, с климат контролем! Если не ошибаюсь, то на наши ВАЗы кондиционер начали ставить с модели Калина которая уже из 21го века...

В конце 90-х Toyota решила совместить практичность и драйв. Так появилась Caldina ST190 — компактный универсал, который позиционировали как «семейный спорткар». Но секрет её популярности — в одной технологичной фишке, которая тогда была редкостью для массовых авто. Что это? «Знаете ли вы, что в Японии Caldina ST190 называли «волком в овечьей шкуре»? Её часто тюнинговали под гоночные трассы, а базовые версии продавали даже с «бюджетным»...