Зима близко, готовлю машину к зиме. Наш китаец Geely Emgrand Х7 2015 года. С партией машин, если верить интернету, случилась оказия, где то на заводе не удалили консервационную смазку и она забила радиатор отопителя салона. В прошлые годы перед зимой я промывал радиатор и худо бедно на зиму хватало (владею этой машиной я 5 лет как). В этом году напрочь радиатор был забит, даже не продувался. Решил таки поменять его. Ранее я приценивался в сервисе, франчайзи одной сервисной сети (официалов Geely в нашем городе нет)...

Coolray берет эффектом, Tugella – эффективностью. Вернувшийся в новом поколении Emgrand как минимум хорош тем, что дает нам выбор в осиротевшем сегменте легковых моделей (В- или С-класса, уже даже неважно). Но, возможно, у него есть и другие таланты? Что в кузове твоем? При длине без малого 4,7 метра Emgrand оказывается где-то на стыке В- и С-классов, при этом он еще и достаточно широкий (1822 мм), а приличная колесная база (2650 мм) обещает простор для задних пассажиров. Свесы, конечно, внушительные, но какой ракурс ни возьми, выглядит седан пропорционально...