Наши водители научились не платить за проезд, ведь большая часть дальнобойщиков негативно относится к новой системе. Система взимания платы с грузовых автомобилей весом более 12 тонн начала работать в 2015 году...

Чтобы транспортная компания получала от работы прибыль, важно иметь не только хорошую технику, но и профессиональных водителей. Вряд ли кому-то нужно объяснять, что водить легковой автомобиль и грузовик, груженный ценными товарами, — это кардинально разные задачи, при этом не каждый водитель-профи выдержит труд дальнобойщика. На этом отпустим капитана “Очевидность” и перейдем к рассуждениям посложнее. Будем исходить из логичной мысли, что привлечь и удержать квалифицированных водителей невозможно без адекватной оплаты труда...