Renault Duster стоит особняком среди себе подобных. При прочих равных, хотя где-то и в проигрыше, этот кроссовер берет свое вне дорог. Новое поколение "Дастера" не стало исключением. Вот только появление полноприводной модификации с вариатором несколько смутило, и дало повод для бурлений в фанатской среде. Зачем и кому понадобилось добавлять в линейку бесступенчатую коробку и турбированный малообъемник? Впрочем, стоит начать с того, что для староверов, а так же заядлых охотников, рыболовов, автотуристов...

Бесступенчатая трансмиссия, или вариатор, впервые появилась на легковых автомобилях в конце пятидесятых годов. Но массовым применение вариаторов стало в двухтысячных годах. Новые конструкции CVT позволили сочетать широкий силовой диапазон, компактность и сравнительно невысокую стоимость, при значительной экономии топлива. Мировой лидер в производстве трансмиссий CVT - Компания Jatco с долей более 37% от общего мирового рынка. Помимо всех марок альянса Renault-Nissan-Mitsubishi (включая и Lada), трансмиссии Jatco можно встретить на автомобилях Suzuki, Ford, Jaguar, Chrysler и так далее...