Радиатор УАЗ 469 предназначен в автомобиле для снижения температуры охлаждающей жидкости. В двигателе внутреннего сгорания осуществляются постоянные процессы горения горючей смеси. Металлические поверхности сильно разогреваются. Радиатор УАЗ 469 поддерживает температурный режим в заданных технических пределах. С этой целью он устанавливается спереди машины сразу за защитной декоративной решеткой. Поток встречного воздуха обдувает радиатор и охлаждает жидкость, циркулирующую через него. Второй важнейшей функцией радиатора является защита двигателя от перегрева...

В процессе эксплуатации автомобиля контролируйте наличие охлаждающей жидкости в системе. Уровень жидкости должен быть на 20-30 мм выше метки «мин» на расширительном бачке. Периодически удаляйте из системы охлаждения накипь, сор, регулируйте натяжение ремня вентилятора и смазывайте подшипники насоса, а также промывайте радиатор снаружи. Удаление накипи и сора производите промывкой струёй чистой воды. Двигатель и радиатор промывайте раздельно, чтобы ржавчина, накипь и осадок из рубашки охлаждение двигателя не засоряли радиатор...

Вот практически закончилась годовая история войны с системой охлаждения уаза. Прошлой осенью, я был застигнут в неудачном положении автомобиля, под приличным углом, в результате чего пришлось долго искать к чему можно зацепиться, размотка лебедки и все дальнейшие манипуляции. Поскольку в этот момент я был один, то все это заняло прилично времени, заглушить я не догадался и как итог уаз закипел. Куда ушел антифириз для меня остается загадкой, но до дома я добирался 2 часа, с остановками на «остыть» и долить воды...