Самый надёжный мотор на вторичке может стоять под капотом самой уставшей машины в городе. Представьте неубиваемый седан. Двигатель работает ровно, продавец уверяет, что масло живёт от замены до замены, а на одометре всего 200 000 км. Потом машина заезжает на подъёмник, и выясняется, что пороги держатся на краске, радиатор течёт, а под ковриком в багажнике можно разводить рыбу. Хороший двигатель способен пережить нескольких владельцев, но вместе с ним стареют проводка, система охлаждения, коробка и, конечно, кузов...