Итак. Маслофорсунки в блоке субару не блажь, а необходимость. Они улучшают охлаждение поршней, тем самым сохраняя тепловой зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а так же улучшают смазку пар трения поршень-гильза и, одно из главных при гражданской эксплуатации, снижают температуру поршня и предотвращают закоксовку маслосъемных колец и подгоранию на них масла, и как следствие - вечную проблема масложора. С «завода», задачу подачи масла на днище поршня и стенки цилиндра, осуществляют проточки на шатуне, которые направляют струю прошедшего через шатунный вкладыш масла - в сторону поршня...

Едем дальше по масляной системе. Точнее возвращаемся к масляному насосу. Субару предоставляет достаточно большой выбор насосов в зависимости от количества потребителей на моторе (турбина, 2 либо 4 фазовращателя, маслофорсунки, масляный радиатор) Честно с3.14зжу с просторов интернетов информацию о производительности - держите 10 мм при 600 грт прокачивает 4.6 L\min давление 14 psi при 6000 грм прокачивает 47 L\min давление 42.6 psi 11 мм при 600 грт прокачивает 6.4 L\min давление 14 psi при 6000 грм прокачивает 63 L\min давление 56...