Если сказать честно, то история развития отечественного автопрома не слишком разнообразная и по большому счету, она началась в СССР лишь в середине 20-го века – когда в Тольятти был торжественно открыт АвтоВАЗ, а АЗЛК, ЗАЗ и УАЗ, наконец, смогли выйти на полную мощность по выпуску своей продукции. Но с того момента, все равно, мы знаем сейчас не слишком много автомобилей. Тем не менее, уже обозначились ВАЗовские Жигули, Приоры, «десятки», «восьмерки» и так далее. Но опять же, далеко не все сейчас знакомо нашим соотечественникам и в качестве примера могу привести такую машинку, как Шевроле Вива...

Хотя это произошло почти столетие назад, история Chevrolet с "медным охлаждением" до сих пор вспоминается как одна из величайших ошибок в истории Motor City. Проект GM, который в конечном итоге привел к созданию печально известного Chevrolet с "медным охлаждением", возглавлял Чарльз Кеттеринг, блестящий инженер, который среди своих многочисленных достижений разработал электрическую систему автоматического запуска Cadillac. Следует отметить, что в то время воздушное охлаждение не было чем-то новым в автомобильной промышленности США...